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介绍国内非标准减速机的设计

人气:发表时间:2018-04-04 15:45

  国内齿轮减速机现已拟定了规范系列,但是在某些特别情况下仍有非规范减速机规划的问题。无论是规范减速机仍是非规范减速机,其规划都存在一个尺度最优化规划的问题。本文介绍的就是齿轮减速机的结构尺度最优化问题。

  寻求减速机内部尺度最小、分量最轻、节约材料是咱们优化规划的意图。咱们以减速机中心距最小为优化方针,依据强度条件选定特定的模数m及总的传动比iz,那么中心距仅是各级齿轮齿数的函数,对上述数学模型求解的办法许多,考虑到Flexiplex办法只用到方针函数和约束函数的函数值,其计算速度和精度比较抱负,故选用该法求解。咱们对总传动比iz=100的三级圆柱齿轮减速机,进行了最优化规划,咱们曾给先锋机械厂用最优化办法规划制作了3台减速机(ZS型),而且和规范同类型的减速机做过技能功能比照实验:空载时,温升0.1~0.2C,满载时,温升0.4~0.6C,其他技能功能指标彻底相同,而分量均匀减轻了6%~8%,体积减少了4%~5%.还能够证明随着外形尺度的加大,上述长处表现的就愈充沛。

  在减速机规划当中,合理分配传动比是很重要的一个问题,考虑的准则基本是:

  (1)使各级传动的承载能力接近(一般指齿面触摸强度);

  (2)使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致持平,以便各级传动都能很便利处理齿轮的光滑;

  (3)使减速机外形尺度和分量为最小。

  本文的最优化规划是使减速机外形尺度和分量为最小,成果价格便宜,占用空间又小,便于减速机的安置(特别是对井下采掘设备本长处尤为重要。

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