介绍国内非标准减速机的设计

　　国内齿轮减速机现已拟定了规范系列，但是在某些特别情况下仍有非规范减速机规划的问题。无论是规范减速机仍是非规范减速机，其规划都存在一个尺度*优化规划的问题。本文介绍的就是齿轮减速机的结构尺度*优化问题。

　　寻求减速机内部尺度*小、分量*轻、节约材料是咱们优化规划的意图。咱们以减速机中心距*小为优化方针，依据强度条件选定特定的模数m及总的传动比iz，那么中心距仅是各级齿轮齿数的函数，对上述数学模型求解的办法许多，考虑到Flexiplex办法只用到方针函数和约束函数的函数值，其计算速度和精度比较抱负，故选用该法求解。咱们对总传动比iz=100的三级圆柱齿轮减速机，进行了*优化规划，咱们曾给先锋机械厂用*优化办法规划制作了3台减速机(ZS型)，而且和规范同类型的减速机做过技能功能比照实验：空载时，温升0.1～0.2C，满载时，温升0.4～0.6C，其他技能功能指标彻底相同，而分量均匀减轻了6%～8%，体积减少了4%～5%.还能够证明随着外形尺度的加大，上述长处表现的就愈充沛。

　　在减速机规划当中，合理分配传动比是很重要的一个问题，考虑的准则基本是：

　　(1)使各级传动的承载能力接近(一般指齿面触摸强度);

　　(2)使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致持平，以便各级传动都能很便利处理齿轮的光滑;

　　(3)使减速机外形尺度和分量为*小。

　　本文的*优化规划是使减速机外形尺度和分量为*小，成果价格便宜，占用空间又小，便于减速机的安置(特别是对井下采掘设备本长处尤为重要。