浅谈国内无锡减速机的更新历程

　　世界上减速机技术在20世纪70-80年代有了很大的展开，且与新技术革新的展开紧密结合。通用减速机的展开趋势如下：

　　①高水平、高性能。圆柱1齿轮广泛选用渗碳淬火、磨齿，承载才干前进4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、功率高、可靠性高。

　　②积木式组合规划。基本参数选用优先数，标准标准规整，零件通用性和互换性强，系列简单扩展和花样翻新，利于组织批量出产和降低成本。

　　③型式多元化，变型规划多。摆脱了传统的单一的底座设备方法，增添了空心轴悬挂式、起浮支承底座、电动机与减速机一体式联接，多方位设备面等不一样型式，扩展运用规模。

　　促进齿轮减速机水平前进的主要因素有：

　　①理论知识的日趋完善，更靠近实践(如齿轮强度核算方法、修形技术、变形核算、优化规划方法、齿根圆滑过渡、新布局等)。

　　②选用好的材料，广泛选用各种优质合金钢锻件，SEW减速机材料和热处理质量控制水平前进。

　　③布局规划更合理。

　　④加工精度前进到ISO5-6级。

　　⑤轴承质量和寿数前进。

　　⑥润滑油质量前进。

　　自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速机》等一批通用减速机的标淮，除主机厂便宜配套运用外，还形成了一批减速机专业出产厂。当时，全国出产减速机的公司稀有百家，年产通用减速机25万台左右，对展开我国的机械产品作出了贡献。

　　20世纪60年代的减速机大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的，后来虽有所展开，但限于当时的规划、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大距离。

　　改革开放以来，我国引进一批抢先加工装备，通过引进、消化、吸收国外抢先技术和科研攻关，上海减速机行业逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮设备的规划制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大前进，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级前进到GB10095-88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。有些减速机选用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载才干、运用寿数、传动功率有了较大的前进，对节能和前进主机的总体水平起到很大的作用。

　　我国自行规划制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达42000kW ，齿轮圆周速度达150m/s以上。可是，我国大多数减速机的技术水平还不高，老产品不可能立即被代替，新老产品并存过渡会阅历一段较长的时间。