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讲述减速机不同心出现的断轴问题

人气:发表时间:2018-09-14 11:19

  当电机和减速机间安装时同心度确保的非常好时,电机输出轴接受的仅仅是滚动力,工作时也会很滑润。然而不同心时,输出轴要接受来自于减速机输入端的径向力,这个径向力长时刻作用将会使电机输出轴被逼曲折,并且曲折的方向随着输出轴滚动不断改变。输出轴每滚动一周,横向力的方向改变360度。假如同心度的差错较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被损坏,最终该径向力将会超出电机输出轴所能接受的径向力,最终导致驱动电机输出轴折断。当同心度的差错越大时,驱动电机输出轴折断的时刻越短。在驱动电机输出轴折断的一起,减速机输入端相同也会接受来自于电机方面的径向力,假如这个径向力一起超出了二者所能接受的最大径向负荷的话,其成果也会导致减速机输入端发作变形乃至开裂。因而,在安装时确保同心度至关重要!

  直观上讲,假如电机轴和减速机输入端同心,那么电机和减速机间的配合就会很紧密,它们之间的接触面紧紧相连,而安装时假如不同心,那么它们间的接触面之间就会有空隙。图3中左边的图表明电机和减速机间的安装很好,而右图表明安装欠好,电机轴和减速机输入端不同心。

  相同,减速机的输出轴也有折断或曲折现象发作,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因而,用户在使用减速机时,对其输出端安装同心度的确保也应十分注意!

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