讲述减速机不同心出现的断轴问题

　　当电机和减速机间安装时同心度确保的非常好时，电机输出轴接受的仅仅是滚动力，工作时也会很滑润。然而不同心时，输出轴要接受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长时刻作用将会使电机输出轴被逼曲折，并且曲折的方向随着输出轴滚动不断改变。输出轴每滚动一周，横向力的方向改变360度。假如同心度的差错较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被损坏，*终该径向力将会超出电机输出轴所能接受的径向力，*终导致驱动电机输出轴折断。当同心度的差错越大时，驱动电机输出轴折断的时刻越短。在驱动电机输出轴折断的一起，减速机输入端相同也会接受来自于电机方面的径向力，假如这个径向力一起超出了二者所能接受的*大径向负荷的话，其成果也会导致减速机输入端发作变形乃至开裂。因而，在安装时确保同心度至关重要!

　　直观上讲，假如电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的配合就会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而安装时假如不同心，那么它们间的接触面之间就会有空隙。图3中左边的图表明电机和减速机间的安装很好，而右图表明安装欠好，电机轴和减速机输入端不同心。

　　相同，减速机的输出轴也有折断或曲折现象发作，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因而，用户在使用减速机时，对其输出端安装同心度的确保也应十分注意!